Первая мировая война. Техническая сторона войны - 30 Июля 2015 - Дневник

Ровно 100 лет назад, 28 (15) июля 1914 года, началась первая мировая война. Прологом войны стал ультиматум Австро-Венгрии правительству Сербии в связи с убийством эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево.

Продолжаю публиковать материалы из газет того времени. Эта серия материалов посвящена технике, использовавшейся на войне.

Техническая сторона войны

Европейская война требует невиданного до сих пор напряжения сил от воюющих держав. Техническая сторона войны особенно сложна в Англии, работающей, как известно, благодаря великолепным своим заводами, не только на себя, но и на союзников: Францию, Россию и Италию.

В Англии функционирует особый «департамент изобретений», во главе которого стоит лорд Фишер. Всякий имеющий предложить что-либо полезное для армии и флота, какое-нибудь новое изобретение, должен немедленно обращаться в этот департамент. В распоряжении лорда Фишера громадный штат инженеров и изобретателей, обязанность которых заключается в разработке всех планов и проектов, присылаемых из армии во Фландрии, которая на деле убеждается в непрактичности многих существовавших до сих пор изобретений военного искусства. Сейчас образовано особое совещание по применению удушливых и взрывчатых газов.

Война каждый день рождает новые методы нападения и защиты. За время войны появилось уже очень много новых изобретений: появились новые непробиваемые панцири для груди и головы, стоящие в Лондоне не выше 30—40 р.

Многое усовершенствовано в области полевого телеграфа, этого главного нерва современной войны.

Появились гиганты тракторы, роющие траншеи вместо людского кропотливого труда. Совершенно забракованы старые модели носилок,— они оказались слишком громоздкими для траншейной войны. Английский офицер изобрел новый тип легких, узких носилок, удобно лавирующих по извивам траншей.

Один офицер, тоже англичанин, изобрел летучую кухню автомобиль: обед готовится на ходу, автомобиль несется по каким угодно трудным дорогам, что, конечно, недоступно поезду; останавливается, кормят здоровых и раненых, все чисто, освещено электричеством, имеются специальные приборы для дистилляции воды, которая потом раздается солдатам на позициях. Эти кухни автомобили изобретены и построены англичанами на заводах ип. Шеффильде.

Но предмет особой гордости англичан — это постановка дела помощи раненым. Их автомобили-госпитали, действительно чудо техники. В октябре прошлого года Англия имела всего 120 таких летучих госпиталей. Но тут пришли на помощь колонии: Канада, Австралия и Новая Зеландия, и теперь их уже более тысячи. Магараджа Гвальский преподнес королю Георгу 40 автомобилей госпиталей,—дар этот оценивается не менее трехсот тысяч рублей.

Роль этих подвижных госпиталей громадная; они спасают жизнь десяткам тысячам людей, которые в прежния времена, при медленной перевозке на лошадях, умирали до доставления в лазареты. Во всех войнах болезни уносили жизнь большого количества людей, чем пуля и снаряды. За 6 месяцев Крымской кампании союзники потеряли 50.000 больными, и только 2.000 убитыми. В русско-турецкую войну 80.000 человек умерло от болезней и 20.000 от ран. Во время Трансваальской войны 76% больных были тифом, что и свело в могилу больше людей, чем пули буров. В настоящую войну, благодаря таким чудесам техники, как летучие госпитали-автомобили, смерть от заражения крови доведена до минимума. Эти госпитали имеют центральное отопление, освещаются электричеством, имеют рентгеновские лаборатории.