Первая мировая война. Крепости. Торн - 25 Декабря 2014 - Дневник

Торн расположен на обоих берегах Вислы, в верстах 15 от русской границы в равнине, покрытой лесом, который окружает город, подходя к нему верст на 6—7.

Ни в политическом, ни в торговом отношении Торн, имеющий всего 30.000 человек жителей, не представляет большого значения, и поэтому укрепление его является результатом стратегических требований, а не политических соображений.

Хотя Торн и представляет собою двойной тат-де-пон и узел железных дорог из Варшавы на Берлин и из Инстербурга на Познань, но главное значение крепости все-таки не в этом, ибо переправы через Вислу, на всем ея участке от Торна до устья (около 150 верст), имеются в других местах. Торн важен для германцев, как широко оборудованная и сильно укрепленная база, для наступления в пределы России.

Начало укрепления Торна относится к 1870 г., когда были построены 9 больших фортов, удаленных от города на дистанцию 3 1/2 верст, совершенно достаточную для того времени и недопустимую при современной дальности осадной артиллерии в 12 верст.

Форты типичного для немцев пятиугольного начертания в плане с высокими валами, вооруженными пушками. Они были перестроены в 1890 и усилены бетоном. Ныне они обращены в пехотные опорные пункты и носят названия: Фридрих Вел., Шарнгорст, Иорк, Бюлов, Вильгельм II, Генрих ф.-Зальма, Виврих ф.-Книпроде, Вел. Курфюрст и Герцог Альберт.

Позднее между ними построено 7 малых долговременных фортов, более современной конструкции; они носят названия: Дона, Гексен Берг, Рудак, Герман Балк, Ульрих ф.-Юнинген, Грюнталь и ф.-Плауек.

При наружном обводе около 23 верст, диаметр фортового пояса равняется всего 7 1/2 верстам. Следовательно, крепость может по всем направлениям простреливаться насквозь из осадных батарей, удаленных от фортов на 4—4 1/2 версты. Отсюда понятно, что маневрирование полезных войск в пределах обвода крепости очень затруднительно.

Желание поставить крепость в уровень с современными требованиями, не прибегая в то же время к капитальной ее перестройке, заставило немцев сильно развить промежутки между фортами, где ими построена масса бронебашенных батарей, опорных пунктов и траншей с бетонными убежищами. Кроме того, к северо-востоку от форта Гексен—Берг и к югу от фортов ф.-Юнинген и ф-.Книпроде, в 2—2 1/2 верстах от главной оборонительной линии, устроены передовые позиции, состоящие тоже из бронебашенных батарей, опорных пунктов и траншей с казематами—убежищами.

Шестнадцать промежуточных бетонных казарм на 1 роту каждая, 28 пороховых бетонных погребов с площадью нагрузки в кв. саж. каждый, 40 с лишним верст крепостного шоссе, крепостная узкоколейная железная дорога и центральная ограда с цитаделью Св. Якова, дополняют, в главных чертах, инженерное оборудование крепости.

Фортовой пояс следует признать очень сильным; оставшиеся на фортах пушки, для обстреливания впереди лежащей местности, скрыты под бетонные куполы, промежутки между фортами около 1 1/3—1 1/2 верст, следовательно, форты могут взаимно фланкировать подступы к соседу пулеметным и ружейным огнем. Поэтому, если Торн и следует признать крепостью «тесного" расположения, формулируя этим определением непригодность ее для роли маневренной крепости, то в тоже время нельзя не согласиться, что против современных осадных средств она имеет солидную защиту.

Артиллерийское вооружение крепости, проф. Н. Буйницкий, определяет всего в 1.014 орудий, из которых 302 находятся в артиллерийском резерве. По назначению же из всего числа орудий 622 принадлежат к крупным калибрам для дальнего боя. Вероятно, это будут 15 сант. длинные и 10 сант. пушки и 15 сант. гаубицы. Остальные 392 пушки противоштурмовые и фланкирующие рвы 75 миллиметрового калибра и ниже.

Гарнизон Торна тем же автором определяется: в 24 бат. пехоты, 8 бат. артиллерии и 1 бат. инженерных войск, что составит около 33.000 человек.

Желая облегчить себе около Торна маневрирование на обоих берегах Вислы, немцы создали тут, пользуясь излучиной реки, укрепленный район, в котором Торн является одной из опорных точек, остальными же служат Фордон, Кульм и Грауденц. Об нем мы скажем в другой раз.

В Торне имеются богатые склады; в них, между прочим, хранятся звенья переносной узкоколейной железной дороги, с соответствующим подвижным составом, на 100 верст пути.

В. Кайсаров.

Еще по теме:

Первая мировая. Сараевское убийство

.......

Первая мировая война. Австрийский ультиматум Сербии

..........

Первая мировая война. Армии стран-участниц. Австро-Венгрия

..........

Первая мировая война. Крепости. Германское крепостное дело

Первая мировая война. Крепости. Германия

Первая мировая война. Крепости. Австро-Венгрия

Первая мировая война. Крепости. Сербия