Первая мировая война. Техника войны. Подводная лодка и ее история - 2 - 24 Декабря 2015 - Дневник

В военных кругах обращают внимание на тот факт, что германские морские авторитеты, которые доселе чрезвычайно раздували значение и роль подводных лодок, в настоящее время приняли значительно более минорный тон. В этом отношении характерен последний морской обзор капитана 1 ранга фон-Персиуса, который подчеркивает разницу в германских взглядах на подводные лодки теперь и год тому назад.

«Тогда, увы, германское общество возлагало на подводные лодки преувеличенные надежды»,—пишет он.—«и это происходило от того, что от публики оставались скрытыми многие факты, известные только специалистам».

Теперь германцам приходится открыто сознаться, что влияние подводных лодок на ход военно-морских событий оказалось значительно меньшим того, которое ожидалось.

Американский взгляд на успехи германских подводных лодок

«Nav. and Milit. Record» сообщает, что морской совет Сев. Ам. Соед. Штатов, собранный под председательством адмирала Дью, вынес весьма интересные заключения по поводу выводов из происходящей в настоящее время морской войны.

Выразив пожелание, чтобы Соед. Штаты к 1925 году обладали самым сильным в мире флотом, этот совет признал, что

«линейный корабль продолжает оставаться наиболее могущественным типом среди других типов судов флота, как это было и раньше. Что же касается кампании германских подводных лодок, то она свелась к ничтожным инцидентам, не влияющим на ход войны».

По словам этого журнала подобное мнение американских авторитетов

«должно быть очень горькой пилюлей, как для немцев, так и их соотечественников в заатлантической республике, усиленно раздувающих «успехи» германского подводного флота».

Этот взгляд морского совета был принят конгрессом, который и принял судостроительную программу в том виде, как ее рекомендовал утвердить президент Вильсон.

Отсюда видно, что линейный корабль признан и в Америке главным фактором морской войны.

Если рассмотреть эту программу, то будет видно, что всего ассигновано 900 миллионов рублей на постройку боевых судов, причем 65 процентов этой суммы приходится на постройку самых больших броненосцев, а остальные 35 процентов приходятся на минные суда. Из последних 15,3 процента приходится на истребители миноносцев, 5 процентов на мореходные подводные лодки и 12,4 процента на такие же суда, предназначенные для береговой обороны. Несколько странным является ассигнование только 1,1 процента этой суммы на постройку крейсеров-разведчиков, которых вообще в американском флоте очень мало. Надо полагать, что морской совет находит возможным возложить многие обязанности этих судов на истребителей миноносцев».

Из сказанного можно заключить, что хотя подводные лодки во время этой войны и являются весьма «модным» типом боевых судов, а общественное мнение склонно преувеличивать значение этих судов, морские авторитеты, разобравшиеся в стратегическом и тактическом значении их выступлений, все-таки приходят к выводам, далеко неблагоприятным для этих судов.

Таким образом, германские усилия убедить весь мир, что немцы при помощи этих судов создали революцию в деле ведения морской войны, окончились неудачей и подводный флот продолжает оставаться тем второстепенным фактором для ведения морской войны, каковым большинство считало его и до настоящей войны.

Еще по теме:

Первая мировая война. Наука и война

Первая мировая война. Техническая сторона войны

Первая мировая война. Воздушный флот Германии

Первая мировая война. Техника

Первая мировая война. Техника-2

Первая мировая война. Техника-3

Первая мировая война. Техника-4

Первая мировая война. Техника войны

................

Первая мировая война. Техника войны-16

Первая мировая война. Техника войны-17