Первая мировая война. 04 октября (21 сентября) 1915 года - 4 Октября 2015 - Дневник

Под Двинском вчера, в полдень, немцы открыли ураганный огонь по участку одного из наших полков в районе деревни Шишково, между железной дорогой и озером Свентян. С немецкой стороны стреляли орудия очень крупных калибров, в том числе и 8 дюймовые пушки. Под прикрытием бешеного огня противник ринулся вперед и занял часть наших окопов. Подвергнув в свою очередь эти окопы и ворвавшихся в них немцев сокрушительному действию артиллерии, наши войска ринулись в решительную контратаку. Не выдержав огня, немцы с большими потерями отошли назад, а окопы были вновь заняты нами.

На многих переправах реки Мадвиолки (против реки Дисенки) идут упорные бои. Деревня Боровыя (район Козян) взята нами с боя, при чем захвачены пленные и пулеметы. Из деревень Теляки и Козлы (между селениями Козяны и Постаны) немцы были выбиты штыками. На некоторых участках реки Спиглицы, южнее озера Вишневского, наши войска удачно переправились на западный ее берег. При взятии некоторых селений в районе Черемшицы— Стаховцы взято в плен около 300 здоровых немцев при 5 офицерах, в том числе 10 артиллеристов при одном офицере. Сверх того, в наши руки попало 4 пулемета и много других трофеев.

На фронте примерно от района Сморгони до Припяти без перемен.

В устье Стохода противник, было, занял деревню Пожог, но энергичной атакой был оттуда выбит.

Противник был также выбит с позиций севернее деревни Совещица на Стыри (район железной дороги Ковель—Сарны) и из деревни Костюхновка, юго-западнее деревни Совещица. В плен взято более 200 человек, 2 пулемета и обоз.

На Стыри (тот же район) наши войска удачно переправились у Полонно и выбили противника из деревни Цинны.

Также удачна была переправа наших войск у деревни Козлиничи, ниже Чарторийска.

Войсковыми донесениями отмечается, что пленные германцы, несмотря на предупреждения и запугивания своих начальников различными карами в будущем, значительно чаще и нервнее дают показания об усталости своих войск и населения и о падении среди них популярности войны.

19 сентября в Черном море миноносец "Заветный" на рейде Платаны, около Трапезунда, под жарким огнем находившейся на берегу войсковой части захватил стоявшую у борта моторную шхуну и привел ее в Батум.

Западный фронт

21-го сентября.

Штаб Верховного Главнокомандующего сообщил, что в результате более чем 20-дневных и еще не законченных операций в районе Вилейки, почин действий был вырван нашими войсками из рук противника. Удар германцев в направлении Вилейки был решительно отбит и план их расстроен. В многодневных тяжелых боях противник был последовательно остановлен, поколеблен и наконец отброшен. Глубокий клин германцев, примерно по фронту Солы—Молодечно—Глубокое— Видзы был последовательно уничтожен, причем зарвавшемуся врагу нанесен огромный урон.

Атакой германцев под Двинском наши войска были слегка потеснены с некоторых участков между железной дорогой и озером Свентен.

Между озерами Деммен, к югу от Двинска и Дрисвяты шел артиллерийский бой.

Восточнее Свентен наша кавалерия отбросила немцев и заняла с. Поставы. После штыкового боя нами занято кладбище у дер. Черемшица и дер. Стаховцы (южная оконечность озера Нарочь) и дер. Бережная (район озера Вишневское). С занятием вышеназванных пунктов противник оттеснен значительно к западу из района железной дороги Вилейка—Полоцк.

В районе д. Перевоз на Вилии, севернее Сморгони начался упорный бой.

В бою у д. Залужье, на Верхней Шаре, южнее Дяховичей, один из наших батальонов выбил противника с высот и сам, потеряв всего лишь 9 человек, захватил в плен 2-х германских офицеров и 109 нижних чинов.

Кавказский фронт

21-го сентября.

В прибрежном районе Черного моря, юго западнее Хопы, - только стычки передовых частей. Юго-восточнее озера Тортум, на фронте между селениями Кегык и Ардост (северо - западнее Хоросана), 21-го сентября с наступлением темноты турки сделали попытку продвинуться вперед, но были остановлены огнем.

Южнее Хоросана, вблизи селения Курфа, было несколько столкновений с передовыми частями турок.

Конец последнему германскому пирату в Тихом и Индийском океанах

Весть о приведении в полную негодность двумя английскими мониторами германского крейсера «Кенигсберг» возвращает нас к временам хозяйничанья «Эмдена» и других германских пиратов в водах Тихого и Индийского океанов. «Эмден» был потоплен англичанами 27-го октября вблизи Миланского полуострова. «Кенигсберг» был обнаружен и обезврежен английскими моряками еще 17-го октября.

Честь отыскании «Кенигсберга» принадлежит английскому крейсеру «Чатам». Ведя наблюдение за африканским побережьем, и, в частности, за полосой германской юго-восточной Африки, выходящей к Индийскому океану, «Чатам» заметил здесь несколько к югу от Занзибара, у острова Маория, германский крейсер «Кенигсберг». Последний, увидев неприятеля, круто повернул к берегу, по направлению к устью реки Руфиджя, приходящемуся как раз против острова Маория.

Река эта представляла для «Кенигсберга» надежную защиту. «Чатаму», с его водоизмещением в 5.700 тонн, невозможно было следовать далеко вверх по реке за «Кенигсбергом» — судном, имеющим водоизмещение всего в 3.400 тонн. С другой стороны, дельта Руфиджя, образуемая двенадцатью рукавами, обнимающая площадь в 60 верст и густо заросшая непроходимым пальмовым лесом,—джунглями, — затрудняла возможность обстрела «Кенигсберга» с дальних расстояний. В этих условиях «Чатаму» только и оставалось, что преградить «Кенигсбергу» все выходы из Руфиджя в океан с тем, чтобы впоследствии можно было принять радикальные меры для выведения из строя этого германского крейсера. С этой целью «Читаном», оставшимся у устья Руфиджи для окариуливания «Кенигсберга», вызваны были угольщики, прибывшие через десять дней и затопленные англичанами на всех путях, выводящих из Руфиджи в океан.

Прошло семь долгих месяцев прежде, чем англичане решили вновь взяться за «Кенигсберг». На этот раз в восточную германскую Африку посланы были мониторы, т.-е. мелко сидящие, но хорошо вооруженные суда. На подмогу им даны были аэропланы, на которые возложена была задача направлять огонь судовой артиллерии. Таким образом у современной техники оказались достаточные средства для борьбы даже с такими непредвиденными обстоятельствами, как первобытные, непроходимые заросли. Неуязвимые для «Кенигсберга», вследствие малых своих размеров и отсутствия у германцев воздушных аппаратов, мониторы «Северн» и «Мерсей» вступили с «Кенигсбергом» в решительный бой.

Первая схватка, имевшая место 21-го июня, длилась 6 часов и закончилась приведением в полную негодность всех 18 орудий «Кенигсберга». Нужно отдать справедливость команде этого крейсера. Она защищалась очень мужественно и не прекращала сопротивления даже тогда, когда из всех орудий крейсера боеспособность сохранило только одно.

Разделавшись с артиллерией «Кенигсберга», английские мониторы ушли возобновить свои запасы снарядов, произвести необходимый, после шестичасовой стрельбы, ремонт и затем через семь дней они вновь ушли в Руфиджи на этот раз уж для того, чтобы окончательно добить «Кенигсберг». Снова открытым с мониторов интенсивнейшим огнем крейсер этот был совершенно разрушен. Таким образом вслед за «Эмденом», пущенным ко дну у Пенанга, вслед за «Шарнгорстом», «Гнейзенау», «Лейпцигом» и «Дрезденом» нашел свою гибель и последний германский корабль, в свое время причинивший союзникам не мало беспокойств в далеких водах Индийского и Тихого океанов.

«Кенигсберг» принадлежал к типу бронированных судов. Водоизмещение его равно было 3.400 тонн. Он был построен в Киле в 1905 году, снаряжение же его было закончено только в 1907 году. Скорость хода «Кенигсберга» равнялась 42 верстам в час. Из 18 орудий этого крейсера 10 были четырехдюймовые и 8 — двухдюймовые. Кроме того, на «Кенигсберге» было четыре минных аппарата. Машины этого крейсера развивали 12 тысяч индикаторных сил. В длину он имел 108 метров, в ширину—13,2 метра, в воде же сидел на глубине в 4,8 метра. Команды на «Кенигсберге» было 309 человек, из них офицеров—27 человек.